résumé de l'actualité 26 - 30 août (sem 36)

I. LES NOUVEAUTES LEGISLATIVES

Aucune modification de la législation n'est apparue dans INNIwise cette semaine.

II. AUTRES NOUVELLES

A. Forte augmentation des troubles physiques et psychologiques

Au cours des cinq dernières années, les troubles moteurs et psychologiques ont fortement augmenté dans notre pays. C'est ce que révèle une enquête récente de Mensura. Par rapport à il y a cinq ans, 22 % de travailleurs supplémentaires souffrent de troubles moteurs, par exemple de douleurs aux épaules, au dos, à la nuque, ... 7,5 % souffrent de troubles psychologiques.

Mensura constate une forte augmentation des troubles moteurs au cours des deux dernières années chez les personnes qui passent leur journée derrière un écran, alors qu'ils étaient traditionnellement associés à des métiers lourds. Les secteurs de l'enseignement et des services ont connu une forte augmentation.

Dans les secteurs de l'alimentation, de la logistique et de la construction, plus de 20 % des travailleurs souffraient de troubles physiques en 2019. En 2023, le problème s'est étendu à six secteurs dans lesquels plus de 20 % des travailleurs souffraient de troubles physiques. Les secteurs énumérés ci-dessus sont complétés par les secteurs des services, du public et des soins de santé.

Les problèmes de santé mentale ont également connu une augmentation par rapport à il y a cinq ans. En 2019, 4,2 % des travailleurs souffraient de troubles psychologiques. Ce chiffre passera à 7,5 % en 2023. Les taux sont les plus élevés dans les secteurs public et tertiaire. Les taux d'augmentation les plus élevés sont observés dans les secteurs de l'éducation et de la fonction publique. Les taux d'augmentation les plus élevés sont observés dans les secteurs de l'éducation et de la fonction publique, où ils ont plus que doublé, ainsi que dans les secteurs de la logistique et des services, où ils ont presque doublé.

Vous trouverez plus d'informations sur notre site web.

Source : Beswic

B. Sécurité routière au travail

Les véhicules et les systèmes de transport sont impliqués dans de nombreux accidents du travail en Belgique. Lorsqu'ils sont causés par le trafic interne, ils sont coûteux et entraînent souvent des blessures graves, parfois mortelles.

Entre 2019 et 2022, on constate que 14,6 % des accidents du travail mortels impliquent un véhicule lourd, 7,5 % un véhicule léger et 4,2 % des véhicules de transport ou des systèmes de transport non spécifiés.

Il n'y a pas de règles générales, mais il y a une approche générale. Dans les entreprises, il n'y a pas de règles de circulation comme sur les routes publiques. C'est à l'employeur de déterminer les règles à suivre.

Un plan de circulation interne ne figure pas dans la législation. Il n'existe que des règles imposant un aménagement sûr du lieu de travail. L'organisation de la circulation sur le site de l'entreprise et à l'intérieur des bâtiments de l'entreprise en est un élément important. Le livre III du Codex sur le bien-être au travail énonce des exigences de base concernant les lieux de travail, qui doivent permettre la circulation des piétons et des véhicules en toute sécurité. Sur la base d'une analyse des risques, l'employeur doit déterminer les dispositions nécessaires à cet effet. Cela dépend fortement, par exemple, de la présence d'usagers de la route vulnérables, de la nature des activités, des moyens de transport utilisés, etc.

Néanmoins, une approche basée sur un plan a été développée afin de pouvoir effectuer une analyse des risques et prendre les mesures appropriées.

Un plan par étapes :

1. Un plan du site de l'entreprise constitue la base de l'analyse. Les zones intérieures et extérieures, les entrées et les sorties, les lignes de production, les quais de chargement et de déchargement, les parkings, les espaces sociaux et les flux de circulation sont pris en compte. Il est également préférable de cartographier les voies publiques.
2. Inventaire des moyens de transport. Indiquer les routes qu'ils empruntent.
3. Analyser les goulets d'étranglement. Il est utile de vérifier où des incidents se sont déjà produits, ce qui permet d'obtenir des informations supplémentaires sur les zones à risque au sein de l'entreprise.
4. Élaborer un plan de circulation pour garantir une sécurité accrue aux points critiques et sur l'ensemble du site, en tenant compte des besoins des utilisateurs quotidiens.
5. Mesures organisationnelles et techniques. Il ne s'agit pas nécessairement d'investissements lourds ; l'amélioration de l'ordre et de la propreté peut déjà constituer un pas dans la bonne direction.
6. Sensibiliser tout le monde. Toutes les personnes qui se déplacent sur le site de l'entreprise doivent connaître et appliquer les règles de circulation. Des séances d'information, des formations, des affiches et des panneaux d'information peuvent y contribuer.

Source : IDEWE

C. Jours de formation non utilisés au premier semestre 2024

Au cours du premier semestre 2024, seuls 3,4 % des jours de formation alloués semblent avoir été utilisés. C'est ce que révèlent les chiffres du prestataire de services RH Group S. En vertu de l'accord sur le travail de 2022, un salarié a droit à plusieurs jours de formation par an. Pourtant, dans la pratique, ces jours ne sont souvent pas utilisés. Même en 2023, seuls 4,5 % des jours de formation accordés ont été utilisés.

Il y a d'abord eu le droit à la formation collective. Celui-ci a été modifié par l'accord sur le travail du 3 octobre 2022. Celui-ci a introduit un droit individuel à la formation pour les travailleurs. Le Groupe S a mené une enquête auprès de 3626 entreprises. Elles ont alloué 1 231 702 jours à la formation. Entre janvier et juin 2024, seuls 41 562 jours ont été effectivement utilisés. Et même en 2023, ce taux n'était que de 4,5 %.

À partir de 20 salariés, les entreprises doivent établir un plan de formation prévoyant un temps de formation minimum par salarié. Concrètement, il s'agit de cinq jours de formation pour un employé à temps plein.

Les jours de formation peuvent être complétés par des jours de formation formelle et informelle. Dans le cadre du Compte fédéral de formation, les employeurs doivent enregistrer, pour le 1er décembre 2024, les jours de formation auxquels un salarié a droit et les formations qu'il a suivies au 1er janvier 2024. De cette manière, les employés auront à tout moment une vue d'ensemble de leur solde de formation individuel.

L'application est disponible depuis le mois de juin. Pour plus d'informations, veuillez consulter notre site web.

Si les employeurs ne remplissent pas leurs obligations d'enregistrement d'ici un trimestre, ils disposeront d'un délai de 30 jours civils pour se mettre en règle. S'ils ne le font toujours pas, ils seront mis en défaut à partir de 2025 et leur nom sera publié sur le site web à la vue de tous.

Selon Frank Verbruggen, la première raison du faible nombre de jours de formation est utilisés due au fait que le nombre de jours de formation auxquels un employé a droit est une moyenne sur une période de cinq ans. Deuxièmement, une convention collective permet aux secteurs de modifier le nombre de jours de formation en fonction d'une trajectoire de croissance étalée sur plusieurs années.

Du 1er janvier 2024 au 31 décembre 2028, la période actuelle expire. Si les jours de formation n'ont pas été utilisés, ils pourront être reportés sur l'année suivante, jusqu'à la fin de l'année 2028.

Source : HRmagazine

D. La sécurité et le bien-être des enseignants impactés par les technologies de l'IA

En matière d'intelligence artificielle, l'éducation est considérée comme un facteur de risque. Le rapport de l'EU-OSHA examine de plus près l'impact de la numérisation sur les enseignants. Il présente les résultats d'une analyse de l'impact de la numérisation sur la sécurité, la santé et le bien-être des enseignants.

Les enseignants sont au cœur du processus de vérification. Le rapport souligne qu'il convient d'approfondir les recherches sur les moyens de soutenir les enseignants. Des stratégies et des mesures sont proposées pour minimiser les risques et maximiser le potentiel des enseignants. Ces stratégies comprennent la mise en œuvre progressive, le renforcement des connaissances en matière d'IA et le soutien au bien-être des enseignants. Elles s'accompagnent d'orientations politiques pertinentes destinées aux enseignants, aux agences et aux autorités nationales et européennes.

Les technologies basées sur l'IA pourraient réduire la charge de travail des enseignants. Elles pourraient également simplifier la planification des ressources et rendre les évaluations plus précises.

Cependant, comme il s'agit de systèmes complexes, utilisés dans des environnements complexes, tels que l'éducation, les systèmes d'IA présentent également des dangers. Il en résulte des incertitudes spécifiques. On manque de connaissances sur les capacités réalistes de ces technologies. Les limites de l'interprétabilité et de l'explicabilité sont atteintes si l'on se concentre sur de grandes quantités plutôt que sur des décisions humaines, compte tenu de l'apprentissage profond et des grands modèles linguistiques multimodaux. Il y a également un manque de règles, de réglementations et de normes.

Source : EU-OSHA

III. AJOUTE RECEMMENT

Sur notre site web, il est possible d'envoyer des questions à nos experts. Récemment, cette question a été envoyée et a reçu une réponse:

• Une nouvelle ligne de vie (protection fixe contre les chutes) doit-elle toujours être mise en service par un CEDT ou le dossier technique de construction du fournisseur (tel que construit) suffit-il ? Une inspection périodique annuelle doit-elle être effectuée par un CEDT ou une maintenance annuelle par le fournisseur est-elle suffisante ?