nieuwsoverzicht 15 tot 19 jan 2024 (wk 4)

I. WIJZIGINGEN IN DE WETGEVING

Er verschenen deze week geen wijzigingen aan de wetgeving, opgenomen in INNIwise.

II. OVERIGE NIEUWSITEMS

A. Advies Hoge Raad: vereenvoudiging Codex

De Hoge Raad publiceerde op 15 december 2023 een advies over het ontwerp van koninklijk besluit dat de Codex wil vereenvoudigen met betrekking tot de gemeenschappelijke interne dienst voor preventie en bescherming op het werk (GIDPB).

Men zou de regelgeving betreffende de GIDPB willen versoepelen en de administratieve belasting voor zowel werkgever als overheid willen verminderen.

Boek II, titel 2 van de Codex bepaalt dat in een aantal specifieke gevallen een GIDPB opgericht kan worden. Momenteel is een K.B of M.B. nodig om de oprichting hiervan toe te staan. Dit brengt heel wat administratie met zich mee. Daarnaast moet bij elke wijziging van de samenstelling van de GIDPB een nieuwe aanvraag gebeuren. Deze procedure duurt algauw 6 maanden.

Het ontwerp van K.B. stelt een versoepeling voor in verband met deze oprichting en wijziging van de GIDPB en maakt een onderscheid tussen de oprichting van een kleinere GIDPB en algemene regels voor alle GIDPB.

Het volledige advies van de Hoge Raad kan je hier nalezen.

Bron: Hoge Raad

B. AI als antwoord op lage productiviteit (IAO-podcast)

In de podcastserie ‘The future of work’ van de IAO heeft men het in een recente aflevering opnieuw over artificiële intelligentie. Deze keer bekijkt men of AI de productiviteit kan verhogen.

De gasten in deze podcast bespreken de bevindingen uit hun onderzoek naar het effect van generatieve AI (zoals ChatGPT) op de productiviteit. Ze vatten het samen in vier conclusies:

Toegang tot generatieve AI verhoogt de productiviteit van medium-level werknemers bij bijvoorbeeld schrijfopdrachten.

De toename in productiviteit door het inzetten van AI is groter bij werknemers die over minder vaardigheden beschikken.

Werknemers staan positief ten opzichte van deze nieuwe technologieën.

30 tot 40% van de deelnemers aan het onderzoek gebruikten AI na het onderzoek nog steeds in hun werk.

In dit onderzoek werden voornamelijk schrijftaken uitgevoerd. De onderzoekers zien op termijn ook mogelijkheden om AI in te zetten voor het samenvatten van teksten, codering of misschien als aanzet voor een brainstormsessie. Toch is dit nog toekomstmuziek.

Het lijkt erop dat in dit scenario vooral de hoger opgeleide werknemers een negatieve invloed op hun werk kunnen ondervinden omdat een AI-tool dit zou kunnen overnemen, maar we mogen niet vergeten dat de socio-emotionele vaardigheden van deze werknemers niet zomaar vervangen kunnen worden.

Wat de toekomst zal brengen is nog niet duidelijk, maar het is veelbelovend.

De volledige podcast is hier te beluisteren in het Engels.

Bron: IAO

C. Mythes op het menu

Het Vlaams Instituut Gezond Leven doorprikt voortaan op maandagmiddag mythes over gezondheid op het werk.

Elke tweede maandag van de maand kan je via Teams deelnemen aan een korte lezing waarin fabels over gezondheid op het werk aan de tand worden gevoeld.

De eerstvolgende sessie staat gepland op 11 maart 2024. Inschrijven kan via deze link.

Bron: Vlaams Instituut Gezond Leven

D. Veiligheidsinstituut vernieuwde hun belevingsruimte

De belevingsruimte van het Veiligheidsinstituut (verbonden aan AP Hogeschool) kreeg onlangs een make-over.

Hier kan elke belanghebbende op een interactieve manier bijleren over de verschillende thema’s binnen veiligheid op het werk. Er zijn drie bezoeksformules mogelijk:

1. Technische thema’s zoals brand, gevaarlijke stoffen, PBM’s, …
2. Zachte thema’s zoals ergonomie, geluid en lawaai, …
3. Een mix van zowel technische als zachte thema’s

Tijdens een bezoek van een halve dag worden een drietal thema’s onder de loep genomen.

Meer info vind je op de website van de belevingsruimte.

Bron: Veiligheidsinstituut

E. Recordaantal mensen fietst naar het werk

Uit de jaarlijkse mobiliteitsbarometer van Acerta blijkt dat de fiets snel aan terrein wint bij de pendelaars. Bijna vier op de tien werknemers gebruikt de fiets minstens voor een deel van het woon-werktraject. Drie jaar geleden ging het nog maar om 33%.

Zo’n 15% van de ondervraagden gebruikt uitsluitend de fiets om naar het werk te gaan. Bijna 22% combineert de fiets met de auto. Een minderheid (1,33%) combineert de fiets met het openbaar vervoer. Minder dan 0,5% maakt de combinatie van fiets, auto én openbaar vervoer.

Het is dus zeker belangrijk in te zetten op fietsveiligheid.

Bron: Acerta

III. PRAKTISCHE INFORMATIE

Regelmatig worden nieuwe praktische documenten aan onze databank toegevoegd:

• Podcast fietsveiligheid door Ivo Van Aken
• Checklist verkeersveiligheid (VSV)